导致路面塌陷的施工因素和自然因素
1、道路坍塌跟地质有很大关系，道路建在松软的土地上就可能坍塌，另外地下渗水也会引起坍塌，泥石流，也会引起坍塌。
2、地下水过量开采地下水过量开采引发的地面沉降是一个缓慢、区域性的过程，通常都是由于过度抽排地下水，破坏地层原有结构，造成土层不稳定，埋下隐患，当遇到地下施工或雨水长期浸泡时，造成路面突然塌陷。
3、土体流失主要是由于夏季雨水频发，加剧对路基土体的冲刷，使地面雨水明渠变形，且地下管道破裂，渗透水将周边土壤稀释，导致周围土体流失，造成路面突然塌陷。
4、路基不均匀沉降
（1）一些公路施工项目的路基填料控制不严格，没有按照公路路基施工规范规定进行操作，导致路基质量不稳。
（2）若公路穿过软土地段而没有妥善处理好湿软地基，路基填筑前没探明地基承载力，便开始施工，可能导致软土地基无法承受荷载。
（3）路基填筑每层的填料未进行整处理或整效果不好，混合料路堤密实度达不到规范的要求，都会导致路基土石方填土不实。
（4）部分施工单位在施工未能按规范要求施工，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，使路基土软化而产生不均匀沉降。
当前在也已经有了比较广泛的应用，且制定了相应的施工设计规范。在众多工民建筑的地基加固与防渗等方面得到了越来越多的应用。在一些大城市，随着地铁建设和高层建筑的崛起，不少深基坑工程亦都采用了高压注浆来进行深基坑的止水防渗。高压注浆法是利用高压射流切割原理，通过带有喷嘴的注浆管在土层的预定深度以高压设备使浆液或水成为20MPa左右或更高的高压射流从喷嘴中出来，冲击切割土体，当流的动压超过土体结构强度时，土粒便从土体中剥离。对该种方法的应用来看，主要应用于高速公路路基加固、水利工程防渗、矿山井巷加固等方面。并且随着人们对地下空间的开采和使用，高压注浆法也逐渐的被应用于与深基坑的止水防渗工程中。一部分细小的颗粒随浆液冒出地。
因此，对浆液的要求与静压注浆有所不同，对材料种类、粘度、颗粒大小的要求不象静压注浆那样严格。（1）材料应具有良好的可喷性注浆的浆液是通过喷嘴，所以，浆液应有较好的可喷陛，若浆液稠度过大，则可喷性差，往往会导致喷嘴及管道堵塞，同时还磨损高压泵，使难以进行。浆液基本上以水泥浆为主剂，掺入少量外加剂，一般水灰比为1～1.1，试验表明，水灰比愈大则可喷性愈好。但过大的水灰比会影响浆液的性。（2）应具有足够的性浆液性的好坏直接影响到固结体的质量，为水泥浆液的性，可采取如下措施：不断搅拌浆液；水泥的细度要求在标准筛上的筛余量不超过l5％；掺入少量外加剂能明显浆液的性。（3）气泡少若浆液带有大量气泡，固结硬化后就会有许多气。
从而降低固体的密度，导致固结强度及抗渗性能降低，因此，选用外加剂要慎重。施工工艺（1）施工机具主要由钻机和高压发生设备两大部分组成。（2）施工顺序钻机就位→钻孔→插管→作业→冲洗→移动机具。充填注浆是对岩土大孔隙的充填；渗透注浆是颗粒小的浆液在一定压力下对岩土间隙的充填渗透；压密注浆的结果是使岩土体在一定压力下产生塑性变形，但不劈裂土体；劈裂注浆是在一定浆压下使岩土体产生脉状裂缝，由具有较度的脉状浆体组成土体的骨架与周围被加压土体组成复合土体，从而加固地基。静压注浆法的关键与应用根据静压注浆对岩土层的作用方式可分为充填注浆、渗透注浆、压密注浆和劈裂注浆。在加固处理土体中，上述四种方式总有一两种以上方式互相作用土。
维持压力在0.6MPa；⑤按设计要求，注浆一段，然后释压，拔出一段，再注水至压力为0.6MPa，继续注浆。以上二种型注浆芯管的操作情况如下：(1)PRC型双向密封芯管①将PRC注浆芯管塑料阀管至预定深度；②用注浆软管将PRC注浆芯管与注浆泵连接；③按设计要求，注浆一段，拔出一段。在施工时，塑料单向阀管每一节均应作检查，要求管口整无收缩，内壁光滑。事先将每6节塑料阀管对接成2m长度作备用。孔内时应复查一遍，必须旋紧每一节螺纹。注浆芯管的聚氨酯密封圈使用前要进行检查，应无残缺和大量气泡现象，上部密封圈裙边向下，下部密封圈裙边向上，且都应抹上黄油。所有注浆管接头螺纹均应保持有充足的油脂，这样既可保证丝牙寿。
湛江路面下沉注浆施工工艺2022已更新（今日/介绍）
